Dachsystem für ein Kraftfahrzeug

• Main Author: Heidan, Michael
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 13.04.2023
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES

Dachsystem (1) für ein Kraftfahrzeug (F) mit einem Trägerrahmen (3), der einen Frontteil (4) sowie zwei an den Frontteil (4) anschließende, seitliche Führungsprofile (5) aufweist, wobei der Frontteil (4) wenigstens eine Führungsspur (11) aufweist, in der ein flexibler Antriebsübertragungsstrang (10) eines Antriebssystems (7) verlegt ist, der im Bereich des Frontteils (4) in einem Hüllrohr (12) geführt ist, und der in einem Führungskanal (13) des seitlichen Führungsprofils (5) fortgeführt ist, wobei an einem Übergang (A) zwischen dem Frontteil (4) und dem seitlichen Führungsprofil (5) ein Toleranzausgleich zur Ausrichtung des Hüllrohrs (12) gegenüber dem Führungskanal (13) vorgesehen ist, wobei in axialer Richtung zwischen dem Hüllrohr (12) und dem Führungskanal (13) ein im Wesentlichen formstabiles Adapterelement (14) mit einem geraden Übergangskanal (15) angeordnet ist, in dem der Antriebsübertragungsstrang (10) zwischen dem Hüllrohr (12) und dem Führungskanal (13) überführt ist, wobei der Übergangskanal (15) zur Bildung des Toleranzausgleichs einends koaxial zu dem Hüllrohr (12) und andernends koaxial zu dem Führungskanal (13) ausgerichtet ist, wobei das Adapterelement (14) einends in eine dem Hüllrohr (12) zugewandte Axialöffnung (18) des Führungskanals (13) eingebracht und von einem Kanalabschnitt (19) des Führungskanals (13) wenigstens abschnittsweise radial umgriffen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterelement (14) andernends in eine dem Führungskanal (13) zugewandte Axialöffnung (16) des Hüllrohrs (12) eingebracht und von einem Mantelabschnitt (17) des Hüllrohrs (12) wenigstens abschnittsweise radial umgriffen ist, und dass das Adapterelement (14) einen Radialbund (20) aufweist, der in axialer Richtung an dem Führungsprofil (5) abgestützt und in axialer Richtung von einem Stützabschnitt (22) des Frontteils (4) hintergriffen ist.