Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs und Geschwindigkeitsregelanlage für ein Kraftfahrzeug

• Main Author: Haupts, Volker
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 12.07.2018
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Verbrennungsmotor (3) und einer Geschwindigkeitsregelanlage (1), wobei elektronisch erfasst wird, ob das Kraftfahrzeug (2) einen Anstieg, ein Gefälle oder einen ebenen Untergrund befährt, und wobei die Geschwindigkeitsregelanlage (1) den Verbrennungsmotor (3) mit einem konstanten Kraftstoffmassenstrom versorgt, wenn das Kraftfahrzeug (2) einen Anstieg oder einen ebenen Untergrund befährt. Um den Kraftstoffverbrauch des Kraftfahrzeugs (2) zu reduzieren, wird eine momentane Position eines Gaspedals (6) des Kraftfahrzeugs (2) erfasst und der konstante Kraftstoffmassenstrom wird in Abhängigkeit einer bei Aktivierung der Geschwindigkeitsregelanlage (1) erfassten Position des Gaspedals (6) eingestellt. A cruise control system controls fuel supplied to an engine of a motor vehicle based in part on whether the vehicle is travelling on a positive gradient, a negative gradient, or a level surface. The system includes a sensor for detecting a position of an accelerator pedal of the vehicle, an inclinometer for detecting a gradient of a surface over which the vehicle is traveling; and an electronic processor operative to set a fuel flow rate. The fuel flow rate is set as a function of the accelerator pedal position detected at an activation time of the cruise control system, and that fuel flow rate is maintained at a constant rate if the vehicle is travelling on a positive gradient or a level surface. The vehicle therefore slows down on the positive gradient rather than maintaining a target speed as with a conventional cruise control system.