Verfahren zur Startvorbereitung und vorzugsweise zum nachfolgenden Starten einer als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine

• Main Authors: Walther, Hans-Philipp, Terbeck, Stefan, Stoll, Sascha
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 27.06.2019
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Verfahren zur Startvorbereitung und vorzugsweise zum nachfolgenden Starten einer als Gasmotor ausgebildeten Brennkraftmaschine (10) oder einer als Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine (10) mit einem gasförmigem Kraftstoff, wobei die Brennkraftmaschine (10) mindestens eine Gruppe (11) von Zylindern (12) aufweist, wobei der Gruppe (11) von Zylindern (12) ein gasförmiger Kraftstoff über ein Kraftstoffzuführsystem (13) zuführbar ist, welches eine zylindergruppenindividuelle Kraftstoffzuführleitung (14), von der zylindergruppenindividuellen Kraftstoffzuführleitung (14) abzweigende und zu den Zylindern (12) der jeweiligen Gruppe (11) führende zylinderindividuelle Kraftstoffzuführleitungen (15), ein zylindergruppenindividuelles Kraftstoffzuführventil (16), zylinderindividuelle Kraftstoffzuführventile (17) und ein Entlüftungsventil (18) aufweist, wobei das Kraftstoffzuführsystem (13) über ein Spülsystem (20) mit einem Spülmedium, insbesondere mit Luft oder Inertgas wie Stickstoff, bei geöffnetem Entlüftungsventil (18) spülbar ist. In einem Schritt a) wird zunächst bei geschlossenem zylindergruppenindividuellen Kraftstoffzuführventil (16), bei geschlossenen zylinderindividuelle Kraftstoffzuführventilen (17) und bei geschlossenem Entlüftungsventil (18) das vom gasförmigen Kraftstoff entlüftete Kraftstoffzuführsystem (13) mit Spülmedium definiert befüllt und überwacht, ob ein in dem Kraftstoffzuführsystem (13) herrschender Druck für eine definierte Zeitdauer in einem definierten Druckbereich liegt. Dann, wenn in Schritt a) festgestellt wird, dass der in dem Kraftstoffzuführsystem (13) herrschende Druck für die definierte Zeitdauer in dem definierten Druckbereich liegt, wird in einem nachfolgenden Schritt b) das Kraftstoffzuführsystem (13) mit gasförmigem Kraftstoff befüllt. The invention relates to a method for starting an internal combustion engine (10) designed as a gas engine or as a dual-fuel engine, which is used for preparing start and preferably then for startingwith gaseous fuel, wherein the internal combustion engine (10) has at least one group (11) of cylinders (12), wherein the gaseous fuel can be supplied to the group (11) of cylinders (12) via a fuel supply system (13); the fuel supply system (13) has a cylinder block-specific fuel supply line (14), a cylinder specific fuel supply line (15) branching off from the cylinder block-specific fuel supplyline (14) and leading to the cylinders (12) of the respective group (11), a cylinder block-specific fuel supply valve (16), a cylinder specific fuel supply valve (17) and a discharge valve (18), wherein the fuel supply system (13) can be flushed via a flushing system (20) with a flushing medium, in particular with air or an inert gas such as nitrogen, with the discharge valve (18) open.