HERSTELLUNG EINES KOMPAKTEN EJEKTORSYSTEMS FÜR EINEN AUFGELADENEN VERBRENNUNGSMOTOR
Dämpfe in dem Kraftstofftank eines Fahrzeugs werden in einem Kohlebehälter gesammelt. Ein Ejektor oder Aspirator wird dazu verwendet, den Kohlebehälter in einem aufgeladenen Motor zu spülen, bei dem ein Überdruck im Einlass vorliegt. Ein kompakter Ejektor beinhaltet einen im Wesentlichen ebenen Flan...
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Format | Patent |
Language | German |
Published |
22.02.2018
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Summary: | Dämpfe in dem Kraftstofftank eines Fahrzeugs werden in einem Kohlebehälter gesammelt. Ein Ejektor oder Aspirator wird dazu verwendet, den Kohlebehälter in einem aufgeladenen Motor zu spülen, bei dem ein Überdruck im Einlass vorliegt. Ein kompakter Ejektor beinhaltet einen im Wesentlichen ebenen Flansch und ein Venturi-Rohr, das an den Flansch gekoppelt ist, wobei eine Mittelachse des Venturi-Rohrs im Wesentlichen parallel zu dem Flansch ist. Durch Herstellen des Ejektors in zwei Stücken sind Abmessungen innerhalb des Ejektors: Kehle, zusammenlaufender Teilabschnitt und auseinanderlaufender Teilabschnitt, genauer als bei Herstellungstechniken nach dem Stand, wodurch bessere Strömungseigenschaften über den gesamten Aufladungsbereich hinweg bereitgestellt werden.
Vapors in the fuel tank of a vehicle are collected in a carbon canister. An ejector or aspirator is used to purge the carbon canister in a pressure-charged engine in which a positive pressure exists in the intake. A compact ejector includes a substantially planar flange and a venturi tube coupled to the flange with a central axis of the venturi tube substantially parallel to the flange. By manufacturing the ejector in two pieces, dimensions within the ejector: throat, converging section, and diverging section, is more accurate than prior art manufacturing techniques thereby providing better flow characteristics throughout the boost range. |
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Bibliography: | Application Number: DE201710117206 |