System und Verfahren zur Stromversorgung von Komponenten und Nebenaggregaten in einem Start-Stopp- und einem Hybrid-Fahrzeug

• Main Authors: Shaska, Gjergji, Ilkka, Marirose, Deljevic, Zeljko, Pebley, Kirk, Khafagy, Hafiz Shafeek
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 14.09.2017
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Ein Fahrzeug beinhaltet einen Verbrennungsmotor, der von einer Elektromaschine, die von einer ersten Batterie mit Strom versorgt wird, angekurbelt wird, eine erste Vielzahl von Komponenten, die von der ersten Batterie mit Strom versorgt wird, eine zweite Vielzahl von Komponenten, die von einer zweiten Batterie mit Strom versorgt wird, und einen Prozessor, der programmiert ist zum Isolieren, mindestens während des Verbrennungsmotor-Ankurbelns, der zweiten Batterie und assoziierter Komponenten von der ersten Batterie und assoziierten Komponenten. Die erste Batterie kann eine Niederspannungsbatterie sein mit einer ersten Chemie, wie etwa eine Blei-Säure-Batterie, mit assoziierten Komponenten, die weniger empfindlich für Spannungsschwankungen sind, die durch Verbrennungsmotor-Ankurbeln oder -Starten eingeführt werden, wie etwa beheizte Spiegel, Sitze, Wischer, ein Klimaanlagensteuerungsgebläse, elektrische Fensterheber/Türen und Hilfspumpen. Die zweite Batterie kann eine Nieder- oder Hochspannungsbatterie sein mit einer zweiten Chemie, wie etwa eine Lithium-Ionen-Batterie mit assoziierten Komponenten, die empfindlicher für Niederspannung während des Verbrennungsmotor-Ankurbelns/Startens sein können, wie etwa Beleuchtung, Elektronik und Infotainmentsysteme. A vehicle includes an engine cranked by an electric machine powered by a first battery, a first plurality of components powered by the first battery, a second plurality of components powered by a second battery, and a processor programmed to isolate the second battery and associated components from the first battery and associated components at least during engine cranking. The first battery may be a low voltage battery having a first chemistry, such as a lead-acid battery with associated components that are less sensitive to voltage variation induced by engine cranking or starting, such as heated mirrors, seats, wipers, a climate control blower, power windows/doors, and auxiliary pumps. The second battery may be a low or high voltage battery having a second chemistry, such as a lithium-ion battery with associated components that may be more sensitive to low voltage during engine cranking/starting, such as lighting, electronics, and infotainment systems.