Ladeeinrichtung für eine elektrische Anlage eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs
Ladeeinrichtung (10, 12) für eine elektrische Anlage (14, 16) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, mit:- einer Kopplungseinheit (24) zum Koppeln eines magnetischen Wechselfeldes einer Ladestation und zum Bereitstellen einer von dem magnetischen Wechselfeld abhängigen Wechselspannung, wobei...
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Format | Patent |
Language | German |
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29.12.2022
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Summary: | Ladeeinrichtung (10, 12) für eine elektrische Anlage (14, 16) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, mit:- einer Kopplungseinheit (24) zum Koppeln eines magnetischen Wechselfeldes einer Ladestation und zum Bereitstellen einer von dem magnetischen Wechselfeld abhängigen Wechselspannung, wobei die Kopplungseinheit (24) ausgebildet ist, mittels des magnetischen Wechselfeldes zugeführte Energie als elektrische Energie wechselspannungsseitig bereitzustellen, sowie- einer Gleichrichtereinheit (26) zum Gleichrichten einer der Gleichrichtereinheit (26) zugeführten elektrischen Wechselspannung und zum Bereitstellen einer der zugeführten elektrischen Wechselspannung entsprechenden elektrischen Gleichspannung, wobei die Ladeeinrichtung (10, 12) modular ausgebildet ist, zu welchem Zweck die Ladeeinrichtung (10, 12) wenigstens eine Modulaufnahme aufweist, wobei die Modulaufnahme zum Aufnehmen eines die Gleichrichtereinheit (26) bildenden Gleichrichtermoduls (20, 22) ausgebildet ist, wobei die Ladeeinrichtung (10, 12) ausgebildet ist, einen Wechselspannungsanschluss (28) der Kopplungseinheit (24) mit einem Eingangsanschluss (30) des in der Modulaufnahme angeordneten Gleichrichtermoduls (20, 22) und einen Ausgangsanschluss (32) des Gleichrichtermoduls (20, 22) mit einem Gleichspannungszwischenkreis der elektrischen Anlage (14, 16) elektrisch zu koppeln, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungseinheit (24) als Kopplungsmodul (18) ausgebildet und in der jeweiligen Modulaufnahme lösbar angeordnet ist und das Gleichrichtermodul (20, 22) in der jeweiligen Modulaufnahme lösbar angeordnet ist, wobei das Kopplungsmodul (18) und das Gleichrichtermodul (20, 22) jeweils ein eigenes Gehäuse aufweisen. |
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Bibliography: | Application Number: DE201610226134 |