Verbrennungsmotor für ein Bifuel-Kraftfahrzeug

• Main Authors: Klein, Rolf, Wirth, Martin, Berkemeier, Oliver, Louven, Georg, Kramer, Ulrich
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 01.09.2022
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Verbrennungsmotor für ein Bifuel-Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Verbrennungskammer (70) und einer Kraftstoffeinspritzleiste (40) zur direkten Einspritzung von Gas-Kraftstoff in die Verbrennungskammer (70) mittels wenigstens einer Einspritzdüse (60;61) an der Kraftstoffeinspritzleiste (40), dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffeinspritzleiste (40) an zwei Tanks (10;20) für Gas-Kraftstoff angeschlossen ist, in denen sich jeweils Flüssiggas (LPG) und komprimiertes Erdgas (CNG) befinden, wobei der Kraftstoffeinspritzleiste (40) und damit der Verbrennungskammer (70) wahlweise ein Gas-Kraftstoff aus einem der beiden Tanks (10;20) zuführbar ist, und die Kraftstoffeinspritzleiste (40) für jede Gas-Kraftstoffart wenigstens eine für diese Gas-Kraftstoffart ausgelegte Einspritzdüse (60;61) aufweist, mittels welcher der Verbrennungskammer (70) durch Direkteinspritzung die jeweilige Gas-Kraftstoffart zuführbar ist, wobei die beiden Einspritzdüsen (60;61) in ihrem Einspritzwinkel unterschiedlich angeordnet sind und eine Einspritzdüse (61) für das Flüssiggas (LPG) eine seitliche Einspritzposition hat, während eine Einspritzdüse (60) für das komprimierte Erdgas (CNG) eine zentrale Einspritzposition hat.