Verfahren und System zum Steuern einer Tür eines Kraftfahrzeugs

• Main Author: Pennewitz, Erik
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 12.04.2018
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Tür (12) eines Kraftfahrzeugs (14). Bei dem Verfahren wird zunächst ein Gang eines Nutzers (18) mittels eines portablen mobilen Endgeräts (16), welches der Nutzer (18) bei sich trägt, ausgewertet. Beim Auswerten des Gangs wird zumindest ein Gangparameter erfasst, wobei der zumindest eine Gangparameter einen beladenen Zustand oder einen unbeladenen Zustand des Nutzers (18) signalisiert. In einem weiteren Verfahrensschritt wird ein Stellsignals (S) mittels des portablen mobilen Endgeräts (16) nach dem Erfassen des Gangparameters ausgegeben. Anschließend wird das Stellsignal (S) des portablen mobilen Endgeräts (16) von außerhalb des Kraftfahrzeugs (14) mittels einer Erfassungseinrichtung (20) des Kraftfahrzeugs (14) empfangen. Schließlich wird die Tür (12) des Kraftfahrzeugs (14) mittels einer Steuereinrichtung (22) des Kraftfahrzeugs (14) nach Empfangen des Stellsignals (S) angesteuert. The present invention relates to a method used for controlling a door 12 of a motor vehicle 14. In the method, firstly with the help of a portable mobile terminal device 6 carried with a user 18, thegait of the user 18 is estimated. On the condition of estimating the gait, at least one gait parameter is detected, wherein the at least one gait parameter notices the loaded state or the unloaded state of the user 18 with a signal. In the steps of another one method, after the gait parameter is detected, with the help of the portable mobile terminal device 16, an adjusting signal S is given out.And then with the help of a detection device 20 of the motor vehicle 14, the adjusting signal S of the portable mobile terminal device 16 is received outside the motor vehicle 14. And finally, the door 12 of the motor vehicle 14 is operated and controlled with the help of a control device 22 of the motor vehicle 14 after the adjusting signal S is received.