Verfahren zum Betrieb eines Unterstützungssystems zum Vermeiden eines Liegenbleibens eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

• Main Authors: Schimik, Viktor, Geisinger, Manuel
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 02.01.2020
• Subjects: ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDEDFOR ELSEWHERE; CALCULATING; CHECKING-DEVICES; COMPUTING; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; COUNTING; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATING RANDOM NUMBERS; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MEASURING; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; NAVIGATION; PERFORMING OPERATIONS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY; PHYSICS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; SIGNALLING; SURVEYING; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TESTING; TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VOTING OR LOTTERY APPARATUS

Verfahren zum Betrieb eines Unterstützungssystems (1) zum Vermeiden eines Liegenbleibens eines Kraftfahrzeugs (13) aufgrund eines Mangels an Antriebsenergie, wobei das Kraftfahrzeug (13) wenigstens ein Fahrerassistenzsystem (19) und als Antriebsmittel einen Verbrennungsmotor (15), der mit Kraftstoff als erste Energiequelle für Antriebsenergie betrieben wird, und/oder einen Elektromotor (16), der mit elektrischer Energie einer Batterie (18) als zweite Energiequelle für Antriebsenergie betrieben wird, aufweist, wobei bei Erfüllung eines während einer Betriebsphase des Kraftfahrzeug (13) ständig ausgewerteten, als zumindest einen Teil seiner Eingangsdaten Verarbeitungsdaten des wenigstens einen Fahrerassistenzsystems (19) nutzendes, ein Liegenbleiben des Kraftfahrzeugs (13) bei nicht stattfindender Beladung und/oder Betankung beschreibenden Notfallkriteriums (2) das Kraftfahrzeug (13) unter Nutzung eines zur vollständig automatischen Führung des Kraftfahrzeugs (13) ausgebildeten Fahrzeugsystems (20) autonom zu einem Beladungs- und/oder Betankungsort gefahren wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Notfallkriterium (2) auch die Aufmerksamkeit des Fahrers bewertet. A method for operating a support system for preventing a motor vehicle from being left stranded due to a lack of drive energy is disclosed. The, wherein the motor vehicle has at least one driver assistance system and an internal combustion engine, which is operated with fuel as a first energy source of drive energy, and/or an electric motor, which is operated with electric energy of a battery as a second source of drive energy. The motor vehicle is autonomously driven to a charging and/or filling location using a vehicle system, which is designed to guide the motor vehicle in a fully automatic manner, when an emergency criterion is met which is constantly evaluated during an operational phase of the motor vehicle, and indicates to the driver that the motor vehicle will be left stranded if a charging and/or filling process is not carried out.