Hintere Fahrrad-Kettenradbaueinheit und ein hinteres Fahrrad-Kettenrad

• Main Author: Tokuyama, Koji
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 02.03.2017
• Subjects: CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING

Eine hintere Fahrrad-Kettenradbaueinheit 10 weist ein Kettenrad-Trägerbauteil 12, einen ersten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 50 und einen zweiten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 52 auf. Das Kettenrad-Trägerbauteil 12 weist ein erstes Trägerbauteil 26 und ein zweites Trägerbauteil 28 auf. Das erste Trägerbauteil 26 weist einen ersten radial äußeren Abschnitt 30 und einen ersten radial inneren Abschnitt 32 auf. Das zweite Trägerbauteil 28 weist einen zweiten radial äußeren Abschnitt 34 und einen zweiten radial inneren Abschnitt 36 auf. Das erste Trägerbauteil 26 ist dem zweiten Trägerbauteil 28 in der axialen Richtung zugewandt, so dass ein Axialspalt G definiert wird, der zwischen dem ersten Trägerbauteil 26 und dem zweiten Trägerbauteil 28 in der axialen Richtung vorgesehen ist. Ein erstes Kettenrad 14 kann an dem ersten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 50 befestigt werden. Ein zweites Kettenrad 16 kann an dem zweiten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 52 befestigt werden. A bicycle rear sprocket comprises a sprocket support member, a first attachment portion, and a second attachment portion. The sprocket support member comprises a first support member and a second support member. The first support member includes a first radially outer portion and a first radially inner portion. The second support member includes a second radially outer portion and a second radially inner portion. The first support member faces the second support member in the axial direction to define an axial gap provided between the first support member and the second support member in the axial direction. The first radially outer portion of the first support member is configured to be attached to the second radially outer portion of the second support member via a bicycle sprocket positioned between the first attachment portion and the second attachment portion in the axial direction.