Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug

• Main Authors: Eilers, Hubertus, Stegmann, Henrik, Lekon, Stefan
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 06.05.2021
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

Lenkvorrichtung (11; 13; 15) zum Einstellen eines Radeinschlagwinkels eines Fahrzeugrades (5) eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Hinterrades, umfassend mindestens ein Radführungsglied (11), einen Radträger (3), welcher um eine Drehachse (5) schwenkbar ist, und einen Fahrzeugaufbau (9), wobei das Radführungsglied (11) einerseits mit dem schwenkbaren Radträger (3) und andererseits mit einer Antriebseinheit verbunden ist, wobei die Lenkvorrichtung mittels einer Blockiereinrichtung feststellbar ist, wobei die Blockiereinrichtung von einem zweiten Fahrzeugsystem (17) gebildet wird, das mit der Lenkvorrichtung (11; 13; 15) zumindest mittelbar über einen Signalaustausch verbunden ist und durch die Ausnutzung von dynamischen Stellkräften außerhalb der Antriebseinheit (13) auf den Radträger (3) die Blockierfunktion bewirkt dadurch gekennzeichnet, dass durch das zweite Fahrzeugsystem (17) der Schwerpunkt (51) eines Fahrzeugaufbaus (9) verlagerbar ist, wodurch der Radträger (3) um seine Drehachse (7) verschwenkt wird. A steering device for adjusting an angle of lock of a wheel of a motor vehicle, in particular a rear wheel, comprising at least one wheel-guiding element, a wheel carrier which is pivotable about an axis of rotation, and a vehicle body, wherein the wheel-guiding element is connected on one end to the pivotable wheel carrier and on the other end to a drive unit, wherein the steering device is lockable by means of a blocking means, wherein the blocking means is formed by a second vehicle system which is connected to the steering device at least indirectly via a signal exchange and brings about the blocking function by using dynamic adjustment forces outside the drive unit on the wheel carrier.