Hinterradaufhängung für Kraftfahrzeuge

• Main Authors: Drotar, Timothy, Mainz, Daniel, Wolf-Monheim, Friedrich, Zandbergen, Paul, Hintzen, Ralf
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 20.04.2023
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für die Hinterräder von Kraftfahrzeugen, aufweisend einen Radträger (1) zur Anbringung eines Hinterrads, wobei der Radträger (1) über wenigstens eine obere Sturzstange (3), einen unteren Querlenker (2) und eine seitliche Spurstange (4) mit der Karosserie oder einem Hilfsrahmen des Kraftfahrzeugs verbunden ist. Ferner ist eine horizontal verlaufende Stabilisatorstange (8) mit dem Radträger (1) verbunden, und die Radaufhängung weist wenigstens eine Dämpfereinheit (6) und eine Federeinheit (5) auf. Erfindungsgemäß sind die Stabilisatorstange (8) und die Dämpfereinheit (6) über eine gemeinsame Verbindungsstelle mit dem Radträger (1) verbunden. Die Stabilisatorstange (8) weist dabei eine winkelig nach unten abstehende Abwärtsstrebe (82) auf, die mit dem Radträger (1) verbunden ist. Die Verbindungsstelle zum Radträger (1) ist somit an dieser Abwärtsstrebe (82) ausgebildet und die Abwärtsstrebe (82) verläuft winkelig zur Stabilisatorstange (8) in Richtung zu dieser Verbindungsstelle. A wheel suspension for a motor vehicle including a wheel carrier supporting a wheel. The wheel carrier connected via at least one upper camber link, a lower control arm, and a lateral toe link to the vehicle body or subframe. A stabilizer rod connects to the wheel carrier. The wheel suspension including a damper unit and a spring unit wherein the stabilizer rod and the damper unit connect to the wheel carrier at a common connecting point.