Verdichter, Abgasturbolader und Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor

• Main Authors: Kindl, Helmut, Kuske, Andreas, Smiljanovski, Vanco, Sommerhoff, Franz Arnd, Friederichs, Hanno, Brinkmann, Franz J, Kemmerling, Jörg, Kraemer, Frank
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 01.06.2017
• Subjects: AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-TURBINE PLANTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS; INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES; NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Die Erfindung betrifft einen neuartigen Verdichter (10) für einen Verbrennungsmotor (3), der ein Verdichtergehäuse (13) und ein um eine Rotationsachse (14) drehbar gelagertes Verdichterrad (11) aufweist. Das Verdichtergehäuse (13) besitzt einen spiralförmig um das Verdichterrad (11) verlaufenden Verdichterluftkanal (16), der dazu ausgebildet ist, Verdichterluft von dem Verdichterrad (11) wegzuleiten. Erfindungsgemäß weist der Verdichterluftkanal (16) wenigstens eine radial außenliegende Trennwand (15) auf, die den Verdichterluftkanal (16) in eine erste Verdichterschnecke (18) und eine zweite Verdichterschnecke (19) unterteilt. Außerdem ist in einer ausgewählten Verdichterschnecke (18, 19) der ersten und zweiten Verdichterschnecke (18, 19) eine Verschlussvorrichtung (21, 23) angeordnet, die dazu ausgebildet ist, die ausgewählte Verdichterschnecke (18, 19) auf ein Steuersignal hin zu verschließen. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen einen Abgasturbolader (6) und ein Kraftfahrzeug (1) mit einem solchen Verdichter (10).