GANGSCHALTUNG FÜR EIN GETRIEBE

Verfahren zum Steuern eines Festganggetriebe (10), das eine Vielzahl von miteinander verbundenen Planetenradsätzen (20, 30, 40, 50) und eine Vielzahl von Kupplungen (61-67) beinhaltet, das Verfahren umfassend:das Anweisen einer ersten Iteration einer Skip-at-Sync-Getriebeschaltung;das Überwachen des...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors Mallory, Jason, Fiore, Brian H, Pruski, Matthew, Williams, Bryan
Format Patent
LanguageGerman
Published 29.06.2023
Subjects
Online AccessGet full text

Cover

Loading…
More Information
Summary:Verfahren zum Steuern eines Festganggetriebe (10), das eine Vielzahl von miteinander verbundenen Planetenradsätzen (20, 30, 40, 50) und eine Vielzahl von Kupplungen (61-67) beinhaltet, das Verfahren umfassend:das Anweisen einer ersten Iteration einer Skip-at-Sync-Getriebeschaltung;das Überwachen des Kupplungsschlupfes einer einrückenden Haltekupplung in Verbindung mit der Skip-at-Sync-Getriebeschaltung während der Ausführung der ersten Iteration der Skip-at-Sync-Getriebeschaltung, einschließlich des Überwachenes der Kupplungssynchronisation und eines maximalen Kupplungsschlupf-Überschreitwertes; unddas adaptive Regeln einer progressiven Kupplungsdruck-Rampenrate für die einrückende Haltekupplung als Reaktion auf den erfassten Kupplungsschlupf der Haltekupplung während der Ausführung einer nachfolgenden Iteration der Skip-at-Sync-Getriebeschaltung. A fixed-gear transmission including a plurality of planetary gear sets and a plurality of clutches is described. A method for controlling the fixed-gear transmission includes commanding a first iteration of a skip-at-sync transmission shift and monitoring clutch slip of an oncoming holding clutch associated with the skip-at-sync transmission shift during execution of the shift, which includes monitoring synchronization of the on-coming holding clutch and a maximum clutch slip overshoot value. A progressive clutch pressure ramp rate for the oncoming holding clutch is adaptively controlled in response to the clutch synchronization of the on-coming hold clutch during execution of a subsequent iteration of the skip-at-sync transmission shift.
Bibliography:Application Number: DE201610120990