Parameterschätzung für einen schwach gekoppelten Transformator

Transformatorenparameterschätzsystem, das Folgendes umfasst:eine erste Spule, die dafür ausgelegt ist, induktiv so mit einer zweiten Spule gekoppelt zu werden, dass sich Parameter, die die erste Spule und die zweite Spule charakterisieren, für jede Kopplung ändern; undeine Steuerung, die dafür progr...

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Main Authors Elshaer, Mohamed, Bell, Chris W, Malek, Hadi, Dadras, Sara
Format Patent
LanguageGerman
Published 12.09.2024
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Summary:Transformatorenparameterschätzsystem, das Folgendes umfasst:eine erste Spule, die dafür ausgelegt ist, induktiv so mit einer zweiten Spule gekoppelt zu werden, dass sich Parameter, die die erste Spule und die zweite Spule charakterisieren, für jede Kopplung ändern; undeine Steuerung, die dafür programmiert ist, zu befehlen, dass Anschlüsse der zweiten Spule kurzgeschlossen werden sollen, und eine Testspannung als eine Rechteckwelle mit einer Größe, die kleiner als eine Nennladespannung ist, an die erste Spule anzulegen und eine Schätzung der Parameter auszugeben, um, basierend auf Spannungs- und Strommessungen von lediglich der ersten Spule, einen Fehler zwischen einem gemessenen ersten Spulenstrom und einem geschätzten ersten Spulenstrom zu verringern und basierend auf der Schätzung der Parameter, einen Impedanzwert aus einem auswählbaren Impedanznetzwerk, das mit der ersten Spule gekoppelt ist, auszuwählen. A parameter estimation system includes a first coil configured to be loosely inductively coupled to a second coil. A controller is programmed to output parameters of the first coil and second coil. The controller is programmed to estimate the parameters based on voltage and current measurement from only the first or the second coil. The voltage and current measurements may be used in a Kalman filter. In some configurations, the controller is further programmed to command a short circuit between terminals of the second coil and apply a test voltage to the first coil. The first coil may be part of a vehicle charging station and the second coil may be part of a vehicle. The parameters may be utilized to control charging of the vehicle.
Bibliography:Application Number: DE201610116929