Rastvorrichtung für ein Schaltgetriebe

Die Erfindung betrifft eine Rastvorrichtung (10) für ein Schaltgetriebe (4), umfassend ein Betätigungselement (34); eine bewegliche Steuerwelle (32) die zur Steuerung einer Schaltgabel (30) geeignet ist; und einen Stößel (40), wobei die Steuerwelle (32) mindestens eine einer Schaltposition zugeordne...

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Main Author Arnelöf, Per
Format Patent
LanguageGerman
Published 12.01.2017
Subjects
BLASTING
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
GEARING
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Summary:Die Erfindung betrifft eine Rastvorrichtung (10) für ein Schaltgetriebe (4), umfassend ein Betätigungselement (34); eine bewegliche Steuerwelle (32) die zur Steuerung einer Schaltgabel (30) geeignet ist; und einen Stößel (40), wobei die Steuerwelle (32) mindestens eine einer Schaltposition zugeordnete Aussparung (42) umfasst, wobei das Betätigungselement (34) geeignet ist, die Steuerwelle (32) entlang einer ersten Achse (A'), die sich entlang der Längsausdehnung der Steuerwelle (32) erstreckt, zu bewegen, wobei der Stößel (40) mit Hilfe eines Federelements (44) entlang einer zweiten, senkrecht zur ersten Achse (A') verlaufenden Achse (A'') bewegbar ist, wobei der Stößel (40) in die mindestens eine Aussparung (42) in der Steuerwelle (32) eingreifen kann. Eine Muffe (46) ist mit dem Betätigungselement (34) verbunden, wobei die Muffe (46) die Steuerwelle (32) umgibt und eine Öffnung (48) in Verbindung mit der mindestens einen Aussparung (42) umfasst, wobei die Öffnung (48) eine abgeschrägte Kante (50) aufweist, sodass der Durchmesser der Öffnung in Richtung auf die Steuerwelle (32) abnimmt, wobei der Stößel (40) einen ersten Abschnitt (40') mit zwei geneigten Oberflächenabschnitten (52) umfasst, die geeignet sind, mit der abgeschrägten Kante (50) zusammenzuwirken, und einen zweiten Abschnitt (40''), der geeignet ist, in die mindestens eine Aussparung (42) in der Steuerwelle (32) einzugreifen, wobei der zweite Abschnitt (40'') und die mindestens eine Aussparung (42) jeweils zwei Verriegelungsoberflächenabschnitte (54', 54'') umfassen. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Schaltgetriebe (4) und ein Fahrzeug (1), umfassend eine derartige Rastvorrichtung (10).
Bibliography:Application Number: DE20161007209