Strebe für eine Radaufhängung

Die Erfindung betrifft eine Strebe (1) für eine Radaufhängung eines Fahrzeuges mit mindestens einem Mittelabschnitt (M) und mindestens zwei Endabschnitten (E, E'), wobei die Endabschnitte (E, E') Anschlussstellen zur Aufnahme von Anbindungs- und/oder Verbindungselementen aufweisen. Die Auf...

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Main Authors Giese, Hans-Erich, Nierhoff, Daniel, Jentsch, Kai Uwe, Semlanoj, Angela
Format Patent
LanguageGerman
Published 22.12.2016
Subjects
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
VEHICLES IN GENERAL
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Summary:Die Erfindung betrifft eine Strebe (1) für eine Radaufhängung eines Fahrzeuges mit mindestens einem Mittelabschnitt (M) und mindestens zwei Endabschnitten (E, E'), wobei die Endabschnitte (E, E') Anschlussstellen zur Aufnahme von Anbindungs- und/oder Verbindungselementen aufweisen. Die Aufgabe, eine Strebe bereitzustellen, welche eine ausreichende Stabilität und Steifigkeit für die Bauteillebensdauer aufweist und kostengünstig hergestellt werden kann, wird dadurch gelöst, dass zumindest der Mittelabschnitt (M) der Strebe (1) aus mindestens zwei Schalen (2, 3) gebildet ist. A link for a wheel suspension of a vehicle may include a middle section and two end sections. The end sections may have connecting points for receiving linking and/or joining elements. The object of providing a link that has sufficient stability and rigidity throughout a service life of that link and that can be produced cost-effectively is accomplished at least in part and at least in some cases by way of the middle section of the link being formed from at least two shells. The at least two shells may in some cases have substantially U-shaped cross sections, and the at least two shells may be joined together by integral bonding, force locking, and/or form fitting in a butt joint or a lap joint.
Bibliography:Application Number: DE201510211191