SYSTEM ZUR VERTIKALEN DRAHTLOSEN LEISTUNGSÜBERTRAGUNG ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN

• Main Authors: Bell, Christopher W, Lathrop, James A, Gibeau, John Paul, Sankaran, Venkateswa Anand
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 03.08.2023
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Fahrzeug (115), das Folgendes umfasst:eine Sekundärladespule (120);eine Displayeinrichtung (110) undein Parkassistenzsystem mit einem Sendeempfänger und mindestens einem Controller (150), der programmiert ist zum - während eines Parkmodus - Detektieren von Objekten innerhalb einer Nähe des Fahrzeugs (115) mit mehreren Ultraschallsensoren (145),Ausgeben von Anweisungen über die Displayeinrichtung (110), um einen Fahrer des Fahrzeugs (115) beim Vermeiden von Kontakt mit den detektierten Objekten zu assistieren, und zu bewirken, dass die Sekundärladespule (120) periodisch ein Feld generiert zum Anregen einer entfernten Primärladespule (130), undAusgeben von Anweisungen über die Displayeinrichtung (110) während eines auf der Basis einer Antwort auf das Feld an der Primärladespule (130) initiierten Lademodus, um den Fahrer beim Positionieren des Fahrzeugs (115) auf Basis der mehreren Ultraschallsensoren (145) zur Anordnung der Sekundärladespule (120) in einer Zielposition relativ zur Primärladespule (130) zum Laden des Fahrzeugs (115) zu assistieren, undErzeugen von Anweisungen, um eine Warnung anzuzeigen, die anzeigt, ob sich das Fahrzeug (115) im Parkmodus oder im Lademodus befindet. A park assist system may, in response to receiving a signal indicating that a remote inductive charge source is within a vicinity of a vehicle, transition from a park assist mode to a wireless charging mode. During the wireless charging mode, the park assist system generates instructions to assist a driver in positioning the vehicle relative to the inductive charge source.