Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug

• Main Authors: Kopp, Thomas, Tornow, Henrik, Maur, Marcel
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 14.07.2016
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das wenigstens eine elektrische Maschine (7), die mit wenigstens einem Antriebsrad (6) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbindbar/wirkverbunden ist, sowie eine dem Antriebsrad (6) zugeordnete und von der elektrischen Maschine (7) unabhängige Sicherheitseinrichtung (13) aufweist, die bei Bedarf das Antriebsrad (6) mit einem positiven oder negativen Drehmoment beaufschlagt, wobei die elektrische Maschine (7) durch einen Inverter (8) betrieben wird. Es ist vorgesehen, dass der Inverter (8) auf fehlerhaft eingestellte Drehmomente überwacht wird, und dass die Sicherheitseinrichtung (13) in Abhängigkeit von einem erfassten fehlerhaften Drehmoment angesteuert wird. The invention relates to a method for operating a motor vehicle (1) which has at least one electric machine (7) which can be/is operatively connected to at least one driven wheel (6) of the motor vehicle (1), and a safety device (13) which is assigned to a driven wheel (6), is independent of the electric machine (7) and when necessary applies a positive or negative torque to the driven wheel (6), wherein the electric machine (7) is operated by an inverter (8). There is provision that the inverter (8) is monitored for incorrectly set torques, and that the safety device (13) is actuated as a function of a detected incorrect torque.