Verfahren zum Freigeben eines Kriechmomentsteuerns eines Fahrzeugs vor einem Anhalten

• Main Authors: Huh, Jee Wook, Oh, Kyoung Cheol, Park, Song Il, Kim, Sung Deok, Du, Gwang Il
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 16.03.2017
• Subjects: BLASTING; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Ein Verfahren zum Freigeben eines Kriechmomentsteuerns eines Fahrzeugs vor einem Anhalten weist auf: eine Schritt, wenn das Kriechmoment gesteuert wird für ein Schalten vor einem Anhalten des Fahrzeugs, des Freigebens des Kriechmomentsteuerns unter Berücksichtigung einer gegenwärtigen Gangschaltposition, falls ein gegenwärtiger Kriechmomentwert, welcher während des Schaltens gesteuert wird, gleich einem Kriechmoment-Zielwert ist. A method for releasing creep torque control of a vehicle before a stop includes a step of when creep torque is controlled for a shift before a stop of the vehicle, creep torque control is released in consideration of a current shift gear position if an actual creep torque value controlled during a shift becomes equal to a target creep torque value.