Gekuppelte Verbundlenkerachse für ein Fahrzeug

Gekuppelte Verbundlenkerachse für ein Fahrzeug, aufweisend einen Verbundlenker (10), der in einer Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet ist, und Längslenker (20), die an beiden Enden des Verbundlenkers (10) in einer Längsrichtung einer Fahrzeugkarosserie angeordnet sind, wobei der Verbundlenker (10) au...

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Main Authors Lee, Soo Chul, Kang, Min Seok, Jeong, Eui Keun, Kim, Sang Rak, Lim, Jung Taek, Kim, Hak II
Format Patent
LanguageGerman
Published 03.03.2022
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Summary:Gekuppelte Verbundlenkerachse für ein Fahrzeug, aufweisend einen Verbundlenker (10), der in einer Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet ist, und Längslenker (20), die an beiden Enden des Verbundlenkers (10) in einer Längsrichtung einer Fahrzeugkarosserie angeordnet sind, wobei der Verbundlenker (10) aufweist:einen offenen Querschnitt, der durch Pressformen eines Blechteils, das derart bearbeitet ist, dass die Längen einer rechten und einer linken Seite in Bezug auf eine Mitte davon voneinander verschieden sind, in einer umgekehrten U-Form geformt ist; undQuerschnittsbreiten, welche entlang den Fahrzeugbreitenrichtungen beider Seiten in Bezug auf die Mitte zwischen den Längslenkern (20) beider Seiten voneinander verschieden sind, wobei eine vordere und eine hintere Fläche in einer Wellenform entlang den Fahrzeugbreitenrichtungen beider Seiten in Bezug auf die Mitte ausgebildet sind;einen Mittelabschnitt (30), der eine gebogene Fläche (31) aufweist, die in einer Diagonalrichtung derart gebogen ist, dass beide Seiten eines oberen Endes in Bezug auf die Mitte symmetrisch zueinander sind, dadurch gekennzeichnet, dass untere Enden beider Seiten der gebogenen Fläche (31) derart ausgebildet sind, dass sie sich in einer Richtung zur unteren Seite erstrecken;Seitenabschnitte (40), die sich an beiden Seiten in Bezug auf den Mittelabschnitt (30) erstrecken und eine Querschnittsbreite aufweisen, welche im Vergleich zu einer Breite des Mittelabschnitts (30) vergrößert ist, wobei beide Seiten eines oberen Teils derart ausgebildet sind, dass sie sich zu einer unteren Seite erstrecken, und eine Breite eines unteren Teils im Vergleich zu der des Mittelabschnitts (30) vergrößert ist; undEndabschnitte (50), die sich an beiden Seiten in Bezug auf die Seitenabschnitte (40) erstrecken und eine Querschnittsbreite aufweisen, welche im Vergleich zu einer Breite der Seitenabschnitte (40) verringert ist, wobei beide Seiten eines oberen Teils derart ausgebildet sind, dass sie sich zu einer unteren Seite erstrecken, und eine Breite eines unteren Teils im Vergleich zu einer Breite des Seitenabschnitts (40) verringert ist. A coupled torsion beam axle for vehicles may include a torsion beam disposed in a vehicle width direction and trailing arms disposed at both ends of the torsion beam in a length direction of a vehicle body, wherein the torsion beam has an opened cross section formed in a reverse "U" shape by press-forming one sheet member machined so that lengths of right and left sides are different from each other on the basis of a center, and cross section widths which are different from each other along vehicle width directions of both sides on the basis of the center between the trailing arms of both sides, and front and rear surfaces formed in a wave shape along the vehicle width directions of both sides on the basis of the center.
Bibliography:Application Number: DE201510120503