Reibungsplatte für eine nasslaufende Kupplung

Komponente für eine nasslaufende Reibungskupplungspaketbaugruppe (10), umfassend in Kombination:eine kreisförmige Kernplatte (24), die aus Metall hergestellt ist und erste und zweite gegenüberliegende Seiten, einen Außenrand und einen Innenrand (98) aufweist,ein Band aus Reibungsmaterial (26), das a...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors Kremer, John M, Diemer, Larry D
Format Patent
LanguageGerman
Published 07.03.2019
Subjects
Online AccessGet full text

Cover

Loading…
More Information
Summary:Komponente für eine nasslaufende Reibungskupplungspaketbaugruppe (10), umfassend in Kombination:eine kreisförmige Kernplatte (24), die aus Metall hergestellt ist und erste und zweite gegenüberliegende Seiten, einen Außenrand und einen Innenrand (98) aufweist,ein Band aus Reibungsmaterial (26), das an der ersten und zweiten Seite der kreisförmigen Kernplatte (24) befestigt ist, wobei das Reibungsmaterial (26) einen Kreisring definiert,eine Mehrzahl von Schlitzen (86), die sich in die Kernplatte (24) von einem der Ränder um weniger als eine Hälfte der radialen Breite der Kernplatte erstrecken, wobei die Schlitze (86) in einem vergrößerten Öffnungs- oder Fußabschnitt (88) enden, undeine Mehrzahl von Keilen (22), die sich von der Kernplatte (24) an einem anderen der Ränder erstrecken. The present invention provides improved clutch plates for use in wet friction pack clutches and brakes which exhibit greatly reduced flutter particularly at high rotational speeds. Friction clutches and brakes include a first plurality of circular clutch plates or discs coupled to a first member comprising a metal core plate having bands of friction material affixed to both faces. These clutch plates are interleaved with a second plurality of circular metal reaction plates which are coupled to a second member. The metal core plate of the first plurality of clutch plates includes a plurality of radial slots spaced about the core plate which extend inwardly a portion of the radial width of the clutch core plate. Different numbers of slots, different spacings and different configurations of slots provide reduced plate flutter with varying thicknesses of core plates and ranges of rotational speeds.
Bibliography:Application Number: DE201510119514