Fahrzeugschiebedach

Fahrzeugschiebedach (1), umfassend- einen verschiebbaren Deckel (2), mittels dessen eine Dachöffnung eines Fahrzeugdachs geschlossen oder zumindest teilweise geöffnet werden kann, sowie- Sicherungsmittel, die dazu eingerichtet sind, ein Anheben des Deckels (2) in der geschlossenen Stellung zu verhin...

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Main Authors Wohlfarth, Michael, Frank, Matthias, Bauer, Markus Alexander
Format Patent
LanguageGerman
Published 06.06.2024
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Summary:Fahrzeugschiebedach (1), umfassend- einen verschiebbaren Deckel (2), mittels dessen eine Dachöffnung eines Fahrzeugdachs geschlossen oder zumindest teilweise geöffnet werden kann, sowie- Sicherungsmittel, die dazu eingerichtet sind, ein Anheben des Deckels (2) in der geschlossenen Stellung zu verhindern, wobei die Sicherungsmittel- eine Verriegelungseinrichtung (3), die an einer an einen vorderen Randbereich der Dachöffnung angrenzenden, sich in Querrichtung des Fahrzeugdachs erstreckenden Tragstruktur (4) angebracht ist,- eine Antriebseinrichtung (5), die an einer seitlichen, sich in Längsrichtung des Fahrzeugdachs erstreckenden Führungsstruktur (6) des Fahrzeugschiebedachs (1) angebracht ist, sowie- ein Zugmittel (7), mittels dessen die Antriebseinrichtung (5) und die Verriegelungseinrichtung (3) mechanisch miteinander in Wirkverbindung stehen, umfassen, wobei die Verriegelungseinrichtung (3) ein Verriegelungsorgan und eine über ein Kopplungsmittel mit diesem gekoppelte Federeinrichtung (13) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung (13) so ausgebildet ist, dass bei Überschreiten eines Schwellwertes einer von dem Zugmittel (7) auf die Verriegelungseinrichtung (3) ausgeübten Zugkraft das Verriegelungsorgan in eine Verriegelungsstellung überführt werden kann, in der es in einen Verriegelungsabschnitt des Deckels (2) eingreift, wobei die Federeinrichtung (13) eine Rückstellfeder (133) und eine Überlastfeder (135) aufweist, deren Federkonstanten so gewählt sind, dass bei einem Unterschreiten des Schwellwertes der Zugkraft nur die Rückstellfeder (133) wirkt und bei einem Überschreiten des Schwellwertes der Zugkraft die Überlastfeder (135) die Federeinrichtung (13) derart blockieren kann, dass das Verriegelungsorgan in die Verriegelungsstellung überführt werden kann.
Bibliography:Application Number: DE201510111300