Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechender Antriebsstrang

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Primärantriebsachse (2) und wenigstens einer Sekundärantriebsachse (3), die über eine Kupplung (11) mit einem einstellbaren Übertragungsdrehmoment miteinander wirkverbunden sind....

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Main Authors Graf, Christian, Arndt, Martin, Lehner, Stefan, Bär, Michael, Baur, Marc, Wein, Michael
Format Patent
LanguageGerman
Published 25.08.2016
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Summary:Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Primärantriebsachse (2) und wenigstens einer Sekundärantriebsachse (3), die über eine Kupplung (11) mit einem einstellbaren Übertragungsdrehmoment miteinander wirkverbunden sind. Dabei ist vorgesehen, dass eine Schwingungsamplitude einer Schwingung des Antriebsstrangs (1) ermittelt und in einer Dämpfungsbetriebsart des Antriebsstrangs (1) aus der Schwingungsamplitude das Übertragungsdrehmoment bestimmt sowie an der Kupplung (11) eingestellt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Antriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug. A method for operating a drive train for a motor vehicle, with at least one primary drive axle and at least one secondary drive axle, which are operatively connected to each other via a clutch to an adjustable transmission torque. At the same time it is provided that a vibration amplitude of a vibration of the drive train is determined and in a damping operation type of the drive train, the transmission torque is determined from the vibration amplitude and adjusted on the clutch.
Bibliography:Application Number: DE20151002296