Brennstoffeinspritzvorrichtung

Die erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzvorrichtung zeichnet sich besonders dadurch aus, dass eine geräuscharme und schwenkbare Konstruktion realisiert ist. Die Brennstoffeinspritzvorrichtung umfasst wenigstens ein Brennstoffeinspritzventil (1) und eine Aufnahmebohrung (20) in einem Zylinderkopf (9)...

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Main Authors Bayer, Johann, Reinhardt, Wilhelm
Format Patent
LanguageGerman
Published 16.06.2016
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Summary:Die erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzvorrichtung zeichnet sich besonders dadurch aus, dass eine geräuscharme und schwenkbare Konstruktion realisiert ist. Die Brennstoffeinspritzvorrichtung umfasst wenigstens ein Brennstoffeinspritzventil (1) und eine Aufnahmebohrung (20) in einem Zylinderkopf (9) für das Brennstoffeinspritzventil (1) sowie ein Entkopplungselement (25) zwischen einem Ventilgehäuse (22) des Brennstoffeinspritzventils (1) und einer Wandung der Aufnahmebohrung (20). Das Entkopplungselement (25) ist dabei verliergesichert an dem Brennstoffeinspritzventil (1) vor dessen Montage in der Aufnahmebohrung (20) angeordnet, indem ein Sicherungsring (29) unterhalb des Entkopplungselements (25) am Außenumfang des Brennstoffeinspritzventils (1) angebracht ist und der Sicherungsring (29) ein geschlossener Kunststoffring ist. Die Brennstoffeinspritzvorrichtung eignet sich besonders zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum einer gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschine. A fuel-injection device has a low-noise and pivotable structure. The fuel-injection device includes at least a fuel injector and a receiving bore in a cylinder head for the fuel-injector, and a decoupling element between a valve housing of the fuel injector and a wall of the receiving bore. The decoupling element is captively situated on the fuel injector prior to its installation in the receiving bore in that a securing ring is mounted below the decoupling element at the outer periphery of the fuel injector and the securing ring is a closed plastic ring. The fuel-injection device is particularly suited for the direct injection of fuel into a combustion chamber of a mixture-compressing internal combustion engine having externally supplied ignition.
Bibliography:Application Number: DE201410225976