Schutz von Vorladekomponenten bei schnellem Startschlüsselschaltspiel

• Main Authors: Hartl, Derek, Vander Laan, Kevin
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 20.10.2022
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

Fahrzeug (2), das Folgendes umfasst:eine Traktionsbatterie (14);eine elektrische Impedanz (72);eine Vorladeschaltung (44), die einen Widerstand enthält und so angeordnet ist, dass der Widerstand selektiv zwischen der Traktionsbatterie (14) und der elektrischen Impedanz (72) verbunden wird; undwenigstens einen Controller (54), der dazu programmiert ist, dass er, um eine Temperaturerhöhung des Widerstands zu begrenzen, das Verbinden des Widerstands bei Vorhandensein einer Anforderung zum Verbinden des Widerstands während einer anschließenden vorbestimmten Zeitspanne als Reaktion darauf verhindert, dass eine vorbestimmte Anzahl erreicht wird, wie oft der Widerstand innerhalb einer vorhergehenden vorbestimmten Zeitspanne verbunden wird dadurch gekennzeichnet, dasssich die vorbestimmte Anzahl verringert, weil sich die von der Batterie (14) während der vorhergehenden vorbestimmten Zeitspanne entladene Ladungsmenge erhöht. A vehicle is disclosed comprising a pre-charge circuit, including a resistor, that selectively connects a traction battery to an electrical impedance. A controller is programmed to inhibit pre-charging for an amount of time when a predetermined number of pre-charge cycles have occurred within a preceding predetermined period of time. The predetermined number of pre-charge cycles may be based on a voltage or current magnitude across the resistor during the previous pre-charge cycles. The predetermined number of times may be modified based on prior successful and failed pre-charge cycles. A method of limiting a temperature increase of a pre-charge resistor is disclosed comprising counting a number of prior pre-charge cycles and inhibiting pre-charging when the number of prior pre-charge cycles within the preceding period of time exceeds a threshold.