Scharnieranordnung für eine Tür eines Kraftfahrzeugs

• Main Authors: MOSELER, THOMAS, ELTROP, RAPHAEL, LEPELEIRE, WIELAND DE
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 18.02.2016
• Subjects: FIXED CONSTRUCTIONS; HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS; KEYS; LOCKS; SAFES; WINDOW OR DOOR FITTINGS

Die Scharnieranordnung für eine Tür eines Kraftfahrzeugs gemäß der vorliegenden Erfindung eine Viergelenkanordnung, d. h. eine Viergelenkkinematik, die zumindest einen ersten Lenker und einen zweiten Lenker aufweist. Der erste Lenker ist über ein türfestes, insbesondere ortsfestes, Türgelenk des ersten Lenkers um eine Drehachse schwenkbar mit der Tür verbunden und ist über ein karosseriefestes, insbesondere ortsfestes, Karosseriegelenk des ersten Lenkers um eine Drehachse schwenkbar mit der Karosserie verbunden, d. h. an der Karosserie gelagert. Der zweite Lenker ist über ein Türgelenk des zweiten Lenkers um eine Drehachse schwenkbar mit der Tür verbunden und ist über ein Karosseriegelenk des zweiten Lenkers um eine Drehachse schwenkbar mit der Karosserie verbunden. Zumindest das Türgelenk des zweiten Lenkers oder das Karosseriegelenk des zweiten Lenkers ist verschiebbar gelagert. The invention relates to a hinge arrangement for a door of a motor vehicle which is a four-link arrangement, that is, four-link kinematics having at least one first driver and one second driver. The first driver is connected about a rotation axis in a swiveling manner to the door via a door hinge of the first driver, which door hinge is fixed to the door and is in particular stationary. The first driver is further connected about a rotation axis in a swiveling manner to the body, that is, mounted to the body, via a body hinge of the first driver which is fixed to the body and is in particular stationary. The second driver is connected about a rotation axis in a swiveling manner to the door via a door hinge of the second driver and is connected about a rotation axis in a swiveling manner to the body via a body hinge of the second driver. At least the door hinge of the second driver or the body hinge of the second driver is movably mounted.