Verfahren und System für die Kraftmaschinensteuerung

• Main Authors: Thompson, Scott James, Martin, Douglas Raymond, Haladyna, Ted, Miller, Kenneth James
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 10.10.2024
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Verfahren für ein Fahrzeug, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:innerhalb eines einzigen Fahrzyklus des Fahrzeugs,anfängliches Hochziehen einer Kraftmaschine (10) auf eine höhere Leistung und Halten der Kraftmaschine (10) auf einer höheren Leistung in Ansprechen auf eine Drehmomentanforderung (402) der Bedienungsperson; wobei die Kraftmaschine (10) auf eine höhere Leistung hochgedreht wird, um der Drehmomentanforderung (402) der Bedienperson zu entsprechen, die höher als ein Betrag ist, dem durch eine Batterie (50) und/oder einen Motor (20) entsprochen werden kann, wobei die Kraftmaschine (10) auf der höheren Leistung während eines ersten, längeren Zeitraums (d1) ungeachtet einer Änderung der Drehmomentanforderung (402) der Bedienperson für die Erwärmung des Katalysators gehalten wird; undanschließendes Hochziehen der Kraftmaschine (10) auf eine geringere Leistung undHalten der Kraftmaschine (10) auf einer geringeren Leistung in Ansprechen auf eine Katalysatortemperatur (408), die niedriger als ein Schwellenwert (405) ist,und Halten der Kraftmaschine (10) auf der geringeren Leistung während eines zweiten, kürzeren Zeitraums (d2), um den Katalysator zu erwärmen. Methods and systems are provided for extending an engine-off period of a hybrid vehicle while reducing engine cold-start emissions. During an engine pull-up to meet operator demand, the engine is held at a higher power for a longer duration to aggressively heat the exhaust catalyst. Subsequently, the engine is pulled up to a lower power and held at the lower power for shorter bursts of time to activate the exhaust catalyst.