Fahrzeugkarosserie-Verstärkungsstruktur
Eine Fahrzeugkarosserie-Verstärkungsstruktur, die eine Festigkeit eines Front-Längsträgers (10, 14), eines Stoßdämpfergehäuses (12) und eines Motorraumseitenteils (20) einer Fahrzeugkarosserie erhöht,wobei der Front-Längsträger aufweist:einen unteren Front-Längsträger (10), der mit einem unteren End...
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Format | Patent |
Language | German |
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01.10.2020
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Summary: | Eine Fahrzeugkarosserie-Verstärkungsstruktur, die eine Festigkeit eines Front-Längsträgers (10, 14), eines Stoßdämpfergehäuses (12) und eines Motorraumseitenteils (20) einer Fahrzeugkarosserie erhöht,wobei der Front-Längsträger aufweist:einen unteren Front-Längsträger (10), der mit einem unteren Ende des Stoßdämpfergehäuses (12) verbunden ist undeinen oberen Front-Längsträger (14), der mit einem oberen Ende des Stoßdämpfergehäuses verbunden ist, und wobei das Motorraumseitenteil den unteren Front-Längsträger (10), das Stoßdämpfergehäuse (12) und den oberen Front-Längsträger (14) verbindet, undwobei das Motorraumseitenteil rohrförmig ausgebildet ist, sodass in einem Herstellungsprozess des rohrförmigen Motorraumseitenteils eine Kaltverfestigung auftritt,wobei das Motorraumseitenteil (20) ferner einen ersten Stützabschnitt (27) aufweist, der von einer Außenfläche des Motorraumseitenteils hervorsteht und die Außenfläche des Motorraumseitenteils umgibt, undwobei der erste Stützabschnitt plattenförmig ausgebildet ist, um im Flächenkontakt mit dem unteren Front-Längsträger (10) zu sein.
A vehicle body reinforcing structure which increases rigidity of a front side member, a shock absorber housing, and a fender apron of a vehicle body may include the fender apron that connects the front side member and the shock absorber housing, and the fender apron that is formed in a pipe shape so that work hardening occurs in a process of manufacturing the pipe-shaped fender apron. |
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Bibliography: | Application Number: DE201410109887 |