Hybridantriebsstrang

• Main Author: CHOI, KUM LIM
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 18.06.2015
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Hybridantriebsstrang, aufweisend ein Planetengetriebe (PG), das drei Drehelemente aufweist, von denen ein Träger (C) mit einem Verbrennungsmotor gekuppelt ist, einen Motorgenerator (MG), der mit dem einen der übrigen beiden Drehelemente des Planetengetriebes (PG) direkt gekuppelt ist, ein erstes Antriebsrad (D1), das derart installiert ist, dass es durch Aufnehmen einer Antriebskraft von dem mit dem Motorgenerator (MG) gekuppelten Drehelement gedreht werden kann, ein zweites Antriebsrad (D2), das derart installiert ist, dass es durch Aufnehmen einer Antriebskraft von dem anderen der übrigen beiden Drehelemente des Planetengetriebes (PG) gedreht werden kann, eine Abtriebswelle (AB), die ein erstes Abtriebsrad (P1) und ein zweites Abtriebsrad (P2) aufweist, die mit dem ersten Antriebsrad (D1) bzw. dem zweiten Antriebsrad (D2) im Eingriff stehen, und eine erste Bremse (BK1), die derart installiert ist, dass sie einen Zustand schaltet, in dem eine Drehung des mit dem zweiten Antriebsrad (D2) gekuppelten Drehelements begrenzt wird. A hybrid powertrain may include a planetary gear PG that includes three rotational elements with a carrier C coupled to an engine, a motor generator MG directly coupled to one of the remaining two rotational elements of the planetary gear PG, a first driving gear D1 installed to be rotated by receiving driving force from the rotational element coupled to the motor generator MG, a second driving gear D2 installed to be rotated by receiving driving force from the other one of the remaining two rotational elements of the planetary gear PG, an output shaft OUT having a first driven gear P1 and a second driven gear P2 meshed with the first driving gear D1 and the second driving gear D2, respectively, and a first brake BK1 installed to switch a state limiting a rotation of the rotational element coupled to the second driving gear D2.