TURBOAUFGELADENER MOTOR MIT VERWENDUNG EINER ZYLINDERDEAKTIVIERUNG

• Main Author: KEATING, EDWARD J
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 04.12.2014
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Eine Motorbaugruppe umfasst eine Einlassbaugruppe, einen funkengezündeten Verbrennungsmotor und eine Auslassbaugruppe sowie einen Turbolader. Der Verbrennungsmotor ist mit der Einlassbaugruppe gekoppelt und definiert mehrere Zylinder, die ausgebildet sind, um einen Kraftstoff zu verbrennen. Eine Teilmenge der Zylinder ist ausgebildet, um selektiv deaktiviert zu werden, um die Verbrennung des Kraftstoffs zu stoppen, während die anderen die Verbrennung fortsetzen. Der Turbolader weist einen Doppeleinlasskompressor in fluidtechnischer Verbindung mit der Einlassbaugruppe und eine Doppelschneckenturbine in fluidtechnischer Verbindung mit der Auslassbaugruppe auf. Der Doppeleinlasskompressor und die Doppelschneckenturbine sind durch eine Welle funktional verbunden. An engine assembly includes an intake assembly, a spark-ignited internal combustion engine, and an exhaust assembly, and a turbocharger. The internal combustion engine is coupled with the intake assembly and defines a plurality of cylinders that are configured to combust a fuel. A subset of the cylinders are configured to selectively deactivate to stop combusting fuel while others continue combustion. The turbocharger includes a dual-inlet compressor in fluid communication with the intake assembly and a dual-scroll turbine in fluid communication with the exhaust assembly. The dual-inlet compressor and dual-scroll turbine are operatively connected through a shaft.