Querlenker für eine Fahrzeugradaufhängung

• Main Authors: FIEBIG, SIERK, KLÜNDER, JENS, SCHIEWEK, MICHAEL, GORECKI, HELGE
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 08.01.2015
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

Ein Querlenker für eine Fahrzeugradaufhängung umfasst einen radseitigen Anbindungsabschnitt (4), einen ersten aufbauseitigen Anbindungsabschnitt (5), einen zweiten aufbauseitigen Anbindungsabschnitt (6) und eine Verbindungsstruktur (7), welche sich zwischen diesen Anbindungsabschnitten (4, 5, 6) erstreckt. Die Verbindungsstruktur (7) weist eine sich von dem radseitigen Anbindungsabschnitt (4) zu dem zweiten aufbauseitigen Anbindungsabschnitt (6) erstreckende Tasche (8) auf, welche bogenförmig ausgebildet und an dem ersten aufbauseitigen Anbindungsabschnitt (5) vorbeigeführt ist. In einem Mittelabschnitt (9) der Tasche (8) ist neben dem ersten aufbauseitigen Anbindungsabschnitt (5) eine gegenüber derselben abgesetzte Erhebung (10) ausgebildet. Die Erhebung (10) ist als geneigte Ebene (12) ausgebildet, die zu einer durch den Grund (13) der Tasche (8) definierten Taschenebene (14) angewinkelt und in Richtung einer gedachten, den radseitigen Anbindungsabschnitt (4) und den zweiten aufbauseitigen Anbindungsabschnitt (6) verbindenden Verbindungslinie (15) hin geneigt ist. Die Neigung der Erhebung (10) bewirkt eine gezielte Krafteinleitung in diesen Bereich im Versagensfall und initiiert eine definierte zweiachsige Faltung in gewünschter Richtung. Die ermöglicht bei Missbrauchslastfällen eine besonders hohe Energieaufnahme.