Eingrenzungssteuerung für ein stufenlos verstellbares Getriebe

• Main Authors: Xie, Zhe, Neelakantan, Vijay A
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 31.03.2022
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Stufenlos verstellbares Getriebe (CVT) (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (10) umfasst:einen Variator; undein Übersetzungsverhältnissteuerungs-Teilsystem (14), das mit einer Welle (36) mit dem Variator (12) verbunden ist,wobei das Übersetzungsverhältnissteuerungs-Teilsystem (14) eine Übersetzungsverhältniseingrenzung auslöst, die das Drehzahlverhältnis des Variators (12) dadurch begrenzt, dass es in einer Schnellgangrichtung ein Drehzahlverhältnis anweist, das höher als das tatsächliche Drehzahlverhältnis ist; undwobei das Übersetzungsverhältnissteuerungs-Teilsystem (14) einen Kolben (38) enthält, der mit der Welle (36) verbunden ist und der in einer Kammer (40) eines Gehäuses angeordnet ist; dadurch gekennzeichnet , dassdie Übersetzungsverhältniseingrenzung ausgelöst wird, wenn die Rückwärtsrichtung des Variators (12) detektiert wird, wobei die Rückwärtsrichtung des Variators (12) detektiert wird, wenn das Fahrzeug zurückrollt,wobei das CVT (10) ferner einen Drehzapfendrucksensor umfasst, der erfasst, dass das Fahrzeug zurückrollt, indem er in Abhängigkeit einer Änderung der Differenz zwischen dem Druck auf der hohen Seite des Kolbens (38) und dem Druck auf der tiefen Seite des Kolbens (38) identifiziert, ob sich das Übersetzungsverhältnissteuerungs-Teilsystem (14) als ein Mitkopplungssystem oder als ein Gegenkopplungssystem verhält. The transmission has a ratio control subsystem connected to a variator (12) i.e. toroidal race rolling type variator. The ratio control subsystem (14) limits speed ratio of the variator by commanding a speed ratio that is higher than actual speed ratio in an overdrive direction. The ratio control subsystem includes a piston (38) connected to a shaft and arranged in a chamber (40) of a housing (52). The piston divides the chamber into two subchambers (40A, 40B) that communicate with a sleeve (50) coupled to a motor (54). The piston is coupled to a spool (46) arranged in the sleeve.