OBD-kompatibles Plausibilitätsprüfungssystem für eine adaptive Geschwindigkeitsregelung

• Main Authors: Shuler, Barbara A, O'Leary, Patrick J
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 31.10.2018
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

System (11), umfassend:ein Fahrzeuggeschwindigkeitsmodul (114), das eine Geschwindigkeit (161) eines Fahrzeugs bestimmt;ein Kraftmaschinensteuerungsmodul (13), das ein erstes Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel149) und ein Drehmomentanforderungssignal (AXEL 151) von einem adaptiven Geschwindigkeitsregelungsmodul (ACC-Modul) (12) empfängt, wobei das ACC-Modul (12) vom Kraftmaschinensteuerungsmodul (13) getrennt ist;ein erstes Vergleichsmodul (116), das das erste Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel149) mit der Geschwindigkeit (161) des Fahrzeugs vergleicht, um ein erstes Beurteilungssignal (179) zu erzeugen;ein erstes Zielgeschwindigkeitsmodul (126), das ein zweites Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel127) auf der Grundlage des ersten Beurteilungssignals (179) entweder gleich dem ersten Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel149) oder gleich einem vorbestimmten Wert setzt,wobei das Kraftmaschinensteuerungsmodul (13) eine Kraftmaschine (21) steuert, um ein Kraftmaschinenausgabedrehmoment auf der Grundlage des Drehmomentanforderungssignals (AXEL 151) und/oder des zweiten Zielgeschwindigkeitssignals (Ziel127) bereitzustellen;ein aktives Modul (110), das detektiert, ob das ACC-Modul (12) in einem aktiven Modus ist;ein Verzögerungsmodul (120), das aufgrund dessen, ob das ACC-Modul (12) in dem aktiven Modus ist, ein Verzögerungssignal (213) erzeugt, das anzeigt, ob das ACC-Modul (12) das erste Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel149) innerhalb einer vorbestimmten Zeitspanne setzt; undein zweites Zielgeschwindigkeitsmodul (118), das das erste Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel149) vom ACC-Modul (12) empfängt, eine Änderung beim ersten Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel149) detektiert und eine Größe der Änderung (ΔT 217) im ersten Zielgeschwindigkeitssignal (Ziel149) bestimmt, undwobei das Vergleichsmodul (116) die Größe mit einem vorbestimmten Bereich vergleicht und das erste Beurteilungssignal (179) auf der Grundlage des Vergleichs erzeugt. A system includes a vehicle speed module that determines a speed of a vehicle. An engine control module receives a first target speed signal and a torque request signal from an adaptive cruise control (ACC) module. The ACC module is separate from the engine control module. A first comparison module compares the first target speed signal to the speed of the vehicle to generate a first assessment signal. A first target speed module sets a second target speed signal equal to one of the first target speed signal and a predetermined value based on the first assessment signal. The engine control module controls an engine to provide an engine output torque based on at least one of the torque request signal and the second target speed signal.