RATIONELLE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG

• Main Author: ROSS, GUNNAR ROBERT
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 31.10.2013
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Rationelle Geschwindigkeitsregelung, bei der eine Reaktion eines Geschwindigkeitsregelungssystems zur Regelung eines Antriebs zumindest teilweise danach festgestellt wird, ob ein Fahrer eines Fahrzeugsystems gewählt hat, die Geschwindigkeitsregelung nach einer Leistungs- oder Effizienzstrategie der Geschwindigkeitsregelung zu führen. Die Leistungsstrategie, befolgt den Befehl zur Beschleunigung oder anderweitigen Erhöhung der Energie, weniger effizient und in einigen Fällen schneller als wenn der Befehl mit der Effizienzstrategie der Geschwindigkeitsregelung befolgt worden wäre. Economic cruise control where a response of a cruise control system used to control a powertrain is determined based at least in part on whether a driver of a vehicle system has selected to manage cruise control according to performance or efficient cruise control strategies. The performance strategy corresponding with fulfilling a request to accelerate or otherwise increase energy demands less efficiently, and in some cases more quickly, than if the request were to be fulfilled with the efficient cruise control strategy.