Lastschaltgetriebe, insbesondere für Elektroantriebe

• Main Author: KÖNIG, ROLAND
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 30.10.2014
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Lastschaltgetriebe, mit einer Antriebswelle, einem ersten Zahnrad und einem zweiten Zahnrad, die jeweils drehbar auf der Antriebswelle angeordnet sind sowie einer Vorgelege-/Abtriebswelle. Ferner ist ein drittes Zahnrad vorgesehen, das drehfest auf der Vorgelege-/Abtriebswelle angeordnet ist und das mit dem ersten Zahnrad kämmt sowie ein viertes Zahnrad, das drehfest auf der Vorgelege-/Abtriebswelle angeordnet ist und das mit dem zweiten Zahnrad kämmt. Desweiteren ist ein erstes Formschlusselement vorgesehen, das drehfest und verschieblich auf der Antriebswelle angeordnet ist und das in einer ersten Schaltposition entkoppelt von dem ersten Zahnrad ist und das in einer zweiten Schaltposition mit dem ersten Zahnrad drehgekoppelt ist. Das erste Formschlusselement ist in der zweiten Schaltposition in einer ersten Drehrichtung des ersten Zahnrads mit denn ersten Zahnrad drehgekoppelt und in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten zweiten Drehrichtung des ersten Zahnrads über einen Freilauf von dem ersten Zahnrad entkoppelt.