Luftfahrzeug mit gesteigerter Leistungsfähigkeit im bodenbündigen Betrieb

• Main Authors: KREUZER, MARCUS, SCHWARZE, MALTE
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 28.05.2015
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COSMONAUTICS; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING ORREPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLYADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFTCOMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HELICOPTERS; PERFORMING OPERATIONS; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TRANSPORTING

Die Erfindung betrifft ein motorisiertes Luftfahrzeug mit einer Fahrwerksanordnung zu dessen Abstützung im bodenbündigen Betrieb, also beispielsweise beim Rollen oder beim Startlauf, bestehend aus einer Haupt- und einer Hilfsfahrwerksanordnung mit mehreren drehbar gelagerten Rädern, mit mindestens einer Radmotoreinrichtung zur Aufbringung eines Momentes auf ein oder mehrere Räder der Hauptfahrwerksanordnung erfindungsgemäß so, dass die auf das Luftfahrzeug im bodenbündigen Betrieb einwirkenden bremsenden Radwiderstände sowohl am Haupt- als auch gleichzeitig am Hilfsfahrwerk vermindert werden können und, dass zusätzlich das von einer Leitwerksanordnung zum sicheren Rotieren beim Startlauf aufzubringende Steuermoment ebenfalls erfindungsgemäß herabgesetzt werden kann, was die Leistungsfähigkeit des Flugzeuges im bodenbündigen Betrieb ebenso weiter steigert.