Abgasrückführvorrichtung eines Mehrzylindermotors, Verfahren zum Rückführen von Abgas und Verbrennungsmotor

• Main Author: Koga, Tatsuya
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 09.05.2018
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Abgasrückführvorrichtung zum Rückführen, von einem Auslasssystem (30; 80) zu einem Einlasssystem (20; 70), eines Teils von Abgas, das aus jedem einer Mehrzahl von Zylindern (2A bis 2D; 52A bis 52E) ausgestoßen wird, die an einem Mehrzylindermotor (1; 51) bereitgestellt sind, als EGR-Gas, wobei die Vorrichtung umfasst:ein einzelnes EGR-Rohr (41; 91), das sich von dem Auslasssystem (30; 80) zu dem Einlasssystem (20; 70) des Motors (1; 51) erstreckt;einen EGR-Krümmer (45; 95), der bereitgestellt ist, um von einem stromabwärtigen Endabschnitt des EGR-Rohrs (41; 91) zu jedem der Mehrzahl von Zylindern (2A bis 2D; 52A bis 52E) hin abzuweigen; undein EGR-Ventil (43; 93) zum Einstellen einer Menge an EGR-Gas, das zu jedem Zylinder (2A bis 2D; 52A bis 52E) durch das EGR-Rohr (41; 91) und den EGR-Krümmer (45; 95) rückzuführen ist,wobei der EGR-Krümmer (45; 95) enthält:einen oder mehrere gemeinsame EGR-Durchgänge (46; 96, 97), die binär verzweigte Durchgänge sind, die in der Strommitte in zwei Richtungen abzweigen, einen einzelnen Rohrabschnitt (46a; 96a, 97a), der sich von dem stromabwärtigen Endabschnitt des EGR-Rohrs (41; 91) erstreckt, und abgezweigte Rohrabschnitte (46b1, 46b2; 96b1, 96b2, 97b1, 97b2) aufweisen, die sich erstrecken, während sie von dem einzelnen Rohrabschnitt (46a; 96a, 97a) abzweigen, und bereitgestellt sind, um mit Einlassöffnungen (8; 58) von zwei oder mehreren der Mehrzahl von Zylindern (2A bis 2D; 52A bis 52E) zu kommunizieren, von denen die Verbrennungsreihenfolge zwischen diesen nicht anschließend ist; undeinen oder mehrere unabhängige EGR-Durchgänge (47, 48; 98), die sich von dem stromabwärtigen Endabschnitt des EGR-Rohrs (41; 91) erstrecken und bereitgestellt sind, um mit einer Einlassöffnung (8; 58) eines spezifischen Zylinders (2A, 2D; 52C) zu kommunizieren, undwobei Formen des einen oder der mehreren gemeinsamen EGR-Durchgänge (46; 96, 97) und des einen oder der mehreren unabhängigen EGR-Durchgänge (47, 48; 98) jeweils so festgelegt sind, dass ein Kommunikationsweg in dem EGR-Krümmer (45; 95), der einen beliebigen Zylinder mit einem nachfolgenden Zylinder in Kommunikation bringt, wo eine Verbrennung als nächstes zu dem beliebigen Zylinder durchgeführt wird, im Wesentlichen das gleiche Volumen für jegliche Kombination der Zylinder (2A bis 2D; 52A bis 52E) aufweist, von denen die Verbrennungsreihenfolge zwischen diesen anschließend ist, indem das Volumen der gemeinsamen EGR-Durchgänge (46; 96, 97) im wesentlichen gleich dem Volumen der unabhängigen EGR-Durchgänge (47, 48; 98) festgelegt ist. An exhaust gas recirculation device is provided. The device recirculates, from an exhaust system to an intake system, a part of exhaust gas from a plurality of cylinders of a multi-cylinder engine as EGR gas. The device includes a single EGR pipe extending from the exhaust system toward the intake system, an EGR manifold branching from a downstream end portion of the EGR pipe toward each cylinder, and an EGR valve for adjusting an EGR gas amount. The EGR manifold has one or more common EGR passages having a single pipe portion and branched pipe portions, and one or more independent EGR passages. Each shape of the common and independent EGR passages is set so that a communicating path in the EGR manifold communicating an arbitrary cylinder with a cylinder where combustion is performed subsequently thereto has the same volume for any cylinder combination having the adjacent combustion order.