Movable guide wagon for formation of linear roller bearing on guide rail, has guidance deflection paths that are formed in end caps for endless rotating series of rollers and intersected in end caps into which cannulas are penetrated

• Main Authors: SCHUPIES, ANDREAS, DITTMAR, MICHAEL
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 26.06.2014
• Subjects: BEARINGS; BLASTING; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; FLEXIBLE SHAFTS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; SHAFTS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The movable guide wagon comprises four endless rotating series of rollers and a main portion. Both front ends of the main portion are arranged with end caps (4). The midcourse guidance deflection paths for the endless rotating series of rollers are formed in each end cap and are intersected in pairs in the end caps. A facing element is placed on the end cap and is attached to the base portions (12,14,16). Two or four cannulas (22a,22b) for lubricants are placed and are penetrated into the end caps. Offenbart ist ein Führungswagen, der zur Bildung eines Linearrollenlagers auf einer Führungsschiene verfahren werden kann. Der Führungswagen hat vier endlos umlaufenden Reihen von Rollen, über die sich ein mittlerer Hauptkörper des Führungswagens an der Führungsschiene abstützt. An den beiden Stirnseiten des Hauptkörpers ist jeweils eine Endkappe befestigt. In jeder Endkappe sind Umlenkbahnen für die Reihen von Rollen vorgesehen, wobei sich jeweils zwei auf einer Seite der Führungsschiene und damit des Führungswagens angeordnete Umlenkbahnen in einer Endkappe nach dem O-Prinzip kreuzen, so dass eine Umlenkbahn die andere Umlenkbahn umgreift. Meistens bestehen derartige Endkappen aus verschiedenen Bauteilen, wie insbesondere zwei Umlenkstücken, eine Dichtplatte und einer Gewindeplatte bzw. Abdeckung. Erfindungsgemäß ist an zumindest einer Endkappe zur Schmierung ein Vorsatzelement angesetzt, an dessen Grundkörper zwei oder vier einstückige Kanülen oder dünne Röhrchen für Schmiermittel befestigt sind, die sich von dem Grundkörper des Vorsatzelements in Richtung zum Hauptkörper des Führungswagens erstrecken. Dabei durchdringt jede Kanüle alle oder einige Bauteile der Endkappe und mündet direkt an einer Reihe von Rollen oder an einer Umlenkplatte, an der Verzweigungen gebildet sind.