Kraftstoffeinspritzsteuersystem

• Main Authors: HIOKI, TOSHIKAZU, YUKAWA, HOUSYO, KANEKO, MASAYUKI, YOSHIDA, TOMOFUMI
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 13.06.2013
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Ein Kraftstoffeinspritzsteuersystem (1) hat eine Mehrzahl von Einspritzern (10) und eine Motorsteuereinheit (50), welche in entsprechender Busverbindung mit einer gemeinsamen Kommunikationsleitung (LN0) sind. Eine Treibersignalleitung (LN1-LN6) überträgt ein elektrisches Signal von der Motorsteuereinheit (50), um ein Kraftstoffeinspritzventil (11) eines jeden Einspritzers (10) zu öffnen. Die Treibersignalleitung (LN1-LN6) wird verwendet, jedem der Einspritzer (10) eine Knoten-ID zuzuweisen, indem ein esignal bereitgestellt wird, welches eine Wellenform hat, welches der Knoten-ID entspricht, die einem entsprechenden Kraftstoffeinspritzer zuzuweisen ist, wobei eine Übertragung synchron mit einer Knoten-ID-Setzanweisung erfolgt. Die Knoten-ID-Setzanweisung wird von der Motorsteuereinheit (50) jedem Einspritzer (10) über die Kommunikationsleitung übertragen. Die Einspritzer (10) setzen ihre jeweiligen Knoten-IDs durch Erkennung einer beabsichtigten Knoten-ID auf der Grundlage des Knoten-ID-Zuweisungssignals, wenn die Knoten-ID-Setzanweisung empfangen wird.