Motorbaugruppe mit Auslassöffnungstrennung für eine Turbinenzuführung

• Main Author: STRAUB, ROBERT D
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 16.05.2013
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Eine Motorbaugruppe kann eine Motorstruktur, eine erste und eine zweite Abgasleitung, eine Turbine und einen Strömungssteuermechanismus umfassen. Die Motorstruktur kann einen ersten Zylinder sowie eine erste und eine zweite Auslassöffnung in Verbindung mit dem ersten Zylinder definieren. Die erste Abgasleitung kann mit der ersten Auslassöffnung in Fluidverbindung stehen. Die zweite Abgasleitung kann mit der zweiten Auslassöffnung in Fluidverbindung stehen. Die Turbine kann mit der ersten Abgasleitung in Fluidverbindung stehen. Der Strömungssteuermechanismus kann während eines ersten Modus verhindern, dass das Abgas aus dem ersten Zylinder durch die zweite Abgasleitung strömt, und er kann während eines zweiten Modus ermöglichen, dass das Abgas sowohl durch die erste als auch durch die zweite Abgasleitung strömt.