Guiding carriage for linear roller bearing, has set of orientation projections formed as single-piece at each deflection piece and inserted into end caps, where projections are aligned perpendicular to another set of orientation projections
The carriage (2) has end caps (10a, 10b) arranged at distance to each other in movement direction of the carriage. A pair of deflection pieces is inserted into each end cap for deflecting continuous rollers. Each deflection piece is provided with a set of orientation projections i.e. pins. Another s...
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Format | Patent |
Language | English German |
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10.04.2014
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Summary: | The carriage (2) has end caps (10a, 10b) arranged at distance to each other in movement direction of the carriage. A pair of deflection pieces is inserted into each end cap for deflecting continuous rollers. Each deflection piece is provided with a set of orientation projections i.e. pins. Another set of orientation projections is formed as a single-piece at each deflection piece and inserted into the end caps, where the latter set of projections is aligned perpendicular to the former set of projections. Deflection plates (8a, 8b) are arranged between a middle main body (4) and the end caps.
Offenbart ist ein Führungswagen für ein Linearrollenlager. Der Führungswagen wird über zwei endlos umlaufenden Reihen von Wälzkörpern auf der Führungsschiene verfahren. Er hat zwei in Verfahrrichtung zueinander beabstandeten Endkappen, wobei in jeder Endkappe ein Paar von quer zur Verfahrrichtung zueinander beabstandeten Umlenkstücke (zumindest abschnittsweise) eingesetzt ist. Über jedes Umlenkstück werden zwei (der insgesamt vier) Reihen von Wälzkörpern beim Verfahren des Führungswagens umgelenkt. Jedes Umlenkstück hat einen nach oben gerichteten Ausrichtfortsatz, der im Wesentlichen senkrecht zu einer von der Führungsschiene abgewandten Oberfläche des Führungswagens ausgerichtet ist. Die Ausrichtfortsätze sind (zumindest abschnittsweise) in die Endkappe eingesetzt. |
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Bibliography: | Application Number: DE201210213222 |