Benzinmotor-Steuerungssystem und Steuerungsverfahren für dasselbe

• Main Author: KIM, SEUNGBUM
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 30.04.2014
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Ein Benzinmotor-Steuerungssystem weist auf: einen Kurbelwellenrotationssensor (10), welcher dazu eingerichtet ist, eine Drehzahl einer Kurbelwelle zu messen, einen Kühlmitteltemperatursensor (20), welcher dazu eingerichtet ist, eine Kühlmitteltemperatur zu messen, einen Motorklopfen-Sensor (30), einen Ventilzeitsteuerungsmechanismus (50), eine Motorzündvorrichtung (60), eine Luft/Kraftstoff-Steuervorrichtung (70) und eine Steuervorrichtung (40), welcher dazu eingerichtet ist, die Drehzahl der Kurbelwelle, die Kühlmitteltemperatur und die Klopf-Information jeweils von dem Kurbelwellenrotationssensor (10), dem Kühlmitteltemperatursensor (20) und dem Motorklopfen-Sensor (30) zu erhalten, eine Kraftstoffklasse, welche in den Verbrennungsmotor einströmt, und einen Kaltstart-Anpassungsfaktor zu ermitteln, einen Kraftstoff/Kaltstart-Anpassungsfaktor basierend auf der Kraftstoffklasse und dem Kaltstart-Anpassungsfaktor zu ermitteln, einen Betrieb von wenigstens einer von dem Ventilzeitsteuerungsmechanismus (50), der Motorzündvorrichtung (60) und der Luft/Kraftstoff-Steuervorrichtung (70) entsprechend einem ermittelten Kraftstoff/Kaltstart-Anpassungsfaktor zu steuern, wenn der ermittelte Kraftstoff/Kaltstart-Anpassungsfaktor nicht ein vorbestimmter Referenz-Kraftstoff/Kaltstart-Anpassungsfaktor sein kann. A gasoline engine control system includes a crankshaft rotation sensor configured to measure a rotation speed of a crankshaft, a coolant temperature sensor configured to measure a coolant temperature, an engine knocking sensor, a valve timing mechanism, an engine igniter, an air/fuel controller, and a controller configured to obtain a crankshaft rotation speed, a coolant temperature, and knocking information from the crankshaft rotation sensor, the coolant temperature sensor, and the engine knocking sensor, respectively, to determine a fuel class flowing in the engine and a cold start adaption factor, determine a fuel/cold start adaption factor based on the fuel class and the cold start adaption factor, and control an operation of at least one of the valve timing mechanism, the engine igniter, and the air/fuel controller according to the determined fuel/cold start adaption factor when the determined fuel/cold start adaption factor may be not a predetermined reference fuel/cold start adaption factor.