Engine-start-stop system for motor vehicle, has control unit that deactivates function of automatic engine stop at engine start-stop system depending on comparison of determined traffic conditions with predetermined traffic situations

• Main Authors: KAHLSTATT, MICHAEL, MUEHLENHOFF, DIRK, DUJIC, STIPE, BALZER, DIRK
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 12.06.2014
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; STARTING OF COMBUSTION ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

The system has a sensor system (101) arranged on a vehicle for determining traffic conditions in an environment of the motor vehicle. A comparison unit (103) compares the determined traffic conditions with predetermined traffic situations and determines a comparison result. A control unit (104) deactivates the function (105) of automatic engine stop at the engine start-stop system (100) depending on the comparison result. The sensor system comprises an optical sensor, an ultrasonic sensor, a radar sensor and a LIDAR sensor. Independent claims are included for the following: (1) a motor vehicle; and (2) a method for performing automatic engine start-stop of motor vehicle. Die Erfindung betrifft ein Motor-Start-Stopp-System (100) für ein Kraftfahrzeug, ein Kraftfahrzeug mit einem ebensolchen Motor-Start-Stopp-System (100) und ein Verfahren zur Durchführung eines automatischen Motor-Start-Stopps bei einem Kraftfahrzeug. Das erfindungsgemäße Motor-Start-Stopp-System (100) für ein Kraftfahrzeug umfasst: zumindest ein am Kraftfahrzeug angeordnetes Sensorsystem (101) zum Ermitteln einer ersten Verkehrssituation VS1(t) in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs, ein Vergleichsmittel (103), mit dem die ermittelte erste Verkehrssituation VS1(t) mit zumindest einer vorgegebenen dritten Verkehrssituationen VS3 verglichen und ein Vergleichsergebnis ermittelt werden, und ein Steuermittel (104), mit dem abhängig von dem Vergleichsergebnis die Funktion (105) des automatischen Motor-Stopps beim Motor-Start-Stopp-System deaktiviert wird.