Beschlag für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz

Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11), an welchem ein Zahnkranz (17) ausgebildet ist, einem zweiten Beschlagteil (12), an welchem ein Zahnrad (16) ausgebildet ist, welches mit dem Zahnkranz (17) kämmt, wodurch die beiden Beschla...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author Scholz, Grit
Format Patent
LanguageGerman
Published 27.08.2020
Subjects
Online AccessGet full text

Cover

Loading…
More Information
Summary:Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11), an welchem ein Zahnkranz (17) ausgebildet ist, einem zweiten Beschlagteil (12), an welchem ein Zahnrad (16) ausgebildet ist, welches mit dem Zahnkranz (17) kämmt, wodurch die beiden Beschlagteile (11, 12) miteinander in Getriebeverbindung stehen, und einem drehbar gelagerten, in Umfangsrichtung umlaufenden Exzenter zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), wobei der Exzenter in radialer Richtung mit seiner Außenseite in einer in einem Lagersitz (29), insbesondere in einem Kragenzug (29) des ersten oder zweiten Beschlagteils (11, 12), angeordneten Gleitlagerbuchse (28) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitlagerbuchse (28) eine Wandstärke von weniger als 1mm aufweist und mit dem Lagersitz (29) stoffschlüssig mittels Laserschweißens verbunden ist, wobei die Laufseite der Gleitlagerbuchse (28) kunststoffbeschichtet ist. A fitting for a vehicle seat, such as a motor vehicle seat, includes a first fitting part, on which a ring gear is formed, and a second fitting part, on which a spur gear is formed, which meshes with the ring gear. The two fitting parts are in transmission connection with each other. A rotatably supported eccentric rotates in the circumferential direction for driving a relative rolling motion of the spur gear and the ring gear. The outside of the eccentric is arranged in a plain bearing bushing in the radial direction. The plain bearing bushing is arranged in a bearing seat, such as a collar of the first or second fitting part. The plain bearing bushing has a wall thickness of less than 1 mm and is connected to the bearing seat in a bonded manner by laser welding. A running side of the plain bearing bushing is plastic-coated.
Bibliography:Application Number: DE20121000296