Bumper for motor vehicle e.g. passenger car, has closed hollow profile rod-shaped reinforcement which is provided in upper half of crossbeam and extended up to shock absorbing deformation elements along crossbeam

• Main Authors: GROSE-GEHLING, MANFRED, ROETTGER, ROLF PETER
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 21.03.2013
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

The bumper (1) has crossbeam (2) with hollow and closed cross-sectional profile which is connected to longitudinal supports or detachably attached to shock absorbing deformation elements (3). A closed hollow profile rod-shaped reinforcement (5) is provided in the upper half of the crossbeam and extended up to the shock absorbing deformation elements along the crossbeam. The crossbeam and rod-shaped reinforcement are made of high-strength steel. Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Frontstoßfänger, mit einem hohlen, ein geschlossenes Querschnittprofil aufweisenden Querträger (2), der mit an Längsträgern des Kraftfahrzeuges befestigten oder befestigbaren stoßabsorbierenden Deformationskörpern (3) lösbar verbunden oder verbindbar ist. Damit der Querträger bei geringem Gewicht einen relativ hohen Deformationswiderstand bietet, so dass im Falle eines Auffahrunfalls bei Geschwindigkeiten kleiner 20 km/h eine gezielte begrenzte Rückverlagerung des Querträgers erzielt und ein Unter- bzw. Überfahren des Stoßfängers (1) durch den Stoßfänger des Kollisionspartners weitestgehend ausgeschlossen wird, wird in dem Querträger (2) erfindungsgemäß mindestens eine als geschlossenes Hohlprofil ausgebildete stangenförmige Verstärkung (5) integriert, die mindestens in der oberen Hälfte des Querträgers (2) angeordnet ist und sich längs des Querträgers (2) mindestens bis zu den stoßabsorbierenden Deformationskörpern (3) erstreckt.