Motorsteuersystem für eine Fahrerdrehmomentanforderung

• Main Authors: Bhattarai, Birendra P, Aldrich III., William L, Whitney, Christopher E, Jin, Ning, Simon Jr., Robert C, Lu, Jun, Heisel, Adam J
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 07.12.2017
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Motorsteuersystem (200), das umfasst: ein Minimaldrehmomentmodul (430, 438), das ein erstes minimales Antriebsdrehmoment basierend auf einem zweiten minimalen Antriebsdrehmoment, wenn sich eine Drehmomentwandlerkupplung in einem entriegelten Zustand befindet, oder basierend auf einem dritten minimalen Antriebsdrehmoment ermittelt, wenn sich eine Drehmomentwandlerkupplung in einem verriegelten Zustand befindet; ein Nullpedal-Drehmomentmodul (424), das ein Nullpedaldrehmoment selektiv gleich dem ersten minimalen Antriebsdrehmoment setzt; ein Pedalanforderungsmodul (302), das eine Pedaldrehmomentanforderung basierend auf einer Gaspedalposition, einer Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Nullpedaldrehmoment ermittelt; ein Fahreranforderungsmodul (314), das eine Fahrer-Achsendrehmomentanforderung basierend auf der Pedaldrehmomentanforderung ermittelt; ein Formungsmodul (324), das die Fahrer-Achsendrehmomentanforderung selektiv formt und das eine geformte Fahrer-Achsendrehmomentanforderung basierend auf der Fahrer-Achsendrehmomentanforderung ermittelt; ein Umwandlungsmodul (330), welches das erste minimale Antriebsdrehmoment in ein minimales Achsendrehmoment umwandelt; und ein Modul (326) für eine endgültige Fahreranforderung, das eine endgültige Fahrer-Achsendrehmomentanforderung gleich einem größeren von der geformten Fahrer-Achsendrehmomentanforderung und dem minimalen Achsendrehmoment setzt. A minimum torque module selectively determines a first minimum propulsion torque based on second and third minimum propulsion torques when a torque converter clutch is in unlocked and locked states, respectively. A zero pedal torque module selectively sets a zero pedal torque equal to the first minimum propulsion torque. A pedal request module determines a pedal torque request based on an accelerator pedal position, a vehicle speed, and the zero pedal torque. A driver request module determines a driver axle torque request based on the pedal torque request. A shaping module selectively shapes the driver axle torque request into a shaped driver axle torque request. A conversion module converts the first minimum propulsion torque into a minimum axle torque. A final driver request module sets a final driver axle torque request equal to a greater of the shaped driver axle torque request and the minimum axle torque.