Systeme und Verfahren für eine Fahrerdrehmomentanordnung

• Main Authors: SIMON JR., ROBERT C, ALDRICH III., WILLIAM L, WHITNEY, CHRISTOPHER E, BHATTARAI, BIRENDRA P, JIN, NING, LU, JUN, HEISEL, ADAM J
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 01.12.2011
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Ein Minimaldrehmomentmodul ermittelt ein erstes minimales Antriebsdrehmoment selektiv basierend auf einem zweiten und einem dritten minimalen Antriebsdrehmoment, wenn sich eine Drehmomentwandlerkupplung in einem entriegelten bzw. in einem verriegelten Zustand befndet. Ein Nullpedal-Drehmomentmodul setzt ein Nullpedaldrehmoment selektiv gleich dem ersten minimalen Antriebsdrehmoment. Ein Pedalanforderungsmodul ermittelt eine Pedaldrehmomentanforderung basierend auf einer Gaspedalposition, einer Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Nullpedaldrehmoment. Ein Fahreranforderungsmodul ermittelt eine Fahrer-Achsendrehmomentanforderung basierend auf der Pedaldrehmomentanforderung. Ein Formungsmodul formt die Fahrer-Achsendrehmomentanforderung selektiv in eine geformte Fahrer-Achsendrehmomentanforderung um. Ein Umwandlungsmodul wandelt das erste minimale Antriebsdrehmoment in ein minimales Achsendrehmoment um. Ein Modul für eine endgültige Fahreranforderung setzt eine endgültige Fahrer-Achsendrehmomentanforderung gleich einem größeren von der geformten Fahrer-Achsendrehmomentanforderung und dem minimalen Achsendrehmoment.