Übersetzungs- und Ausgleichsgetriebe sowie Motor- und Getriebeeinheit

• Main Authors: LUTZ, ANDREAS, MOECKEL, JOERG, HANKE, STEFAN, PETERSEN, RAINER
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 21.06.2012
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Die Erfindung bezieht sich auf ein Übersetzungs- und Ausgleichsgetriebe mit einer Eingangswelle (25) und zwei koaxial zu der Eingangswelle (25) angeordneten Ausgangswellen (52, 54), umfassend ein Gehäuse, in dem ein wenigstens eine Planetenstufe (18, 22) umfassender Übersetzungsabschnitt und ein als Stirnraddifferential (22) ausgebildeter Ausgleichsabschnitt angeordnet sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Übersetzungsabschnitt zwei Planetenstufen (18, 20) aufweist, nämlich eine Eingangsstufe (18), deren Sonnenrad (22) mit der Eingangswelle (25) verbunden oder koppelbar ist, und eine Laststufe (20) mit gehäusefestem Hohlrad (40), deren Sonnenrad (38) mit dem Steg (28) der Eingangsstufe (18) verbunden ist und deren Steg (34) mit dem Hohlrad (32) der Eingangsstufe (18) verbunden ist, und dass das Stirnraddifferential (22) als ein Planetengetriebe mit positiver Standübersetzung ausgebildet ist, dessen Hohlrad (44) mit dem Steg der Laststufe (20) verbunden ist und dessen Steg (46) und dessen Sonnenrad (50) jeweils mit einer der Ausgangswellen (52, 54) verbunden sind.