Compensation device for torsional vibrations, particularly in drive train of motor vehicle, has centrifugal pendulum with pendulum masses, which roll off tracks provided in segments of flange part and pendulum masses by cylinder rollers

The compensation device (1) has a centrifugal pendulum (10) with pendulum masses (11), which roll off tracks provided in segments of the flange part (9) and the pendulum masses by cylinder rollers. Two pendulum masses lying in an axially opposite manner are connected with each other. The impressions...

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Main Authors REDER, REINHOLD, GRAHL, UWE, FENDER-OBERLE, VINCENT, MOVLAZADA, PARVIZ, STRAUB, STEFANIE, LAIGO, JONATHAN, KOMBOWSKI, EUGEN
Format Patent
LanguageEnglish
German
Published 30.06.2011
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Summary:The compensation device (1) has a centrifugal pendulum (10) with pendulum masses (11), which roll off tracks provided in segments of the flange part (9) and the pendulum masses by cylinder rollers. Two pendulum masses lying in an axially opposite manner are connected with each other. The impressions are made at the pendulum masses, which radially overlap the tracks of the pendulum masses in a partial manner. Die Erfindung betrifft eine Kompensationsvorrichtung für Drehschwingungen insbesondere in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe mit einem Fliehkraftpendel mit über den Umfang verteilten, auf einem Flanschteil aufgenommenen, beidseitig gegenüber dem Flanschteil begrenzt radial und in Umfangsrichtung verschwenkbar auf dem Flanschteil aufgenommenen Pendelmassen, die mittels Zylinderrollen in Ausnehmungen des Flanschteils und der Pendelmassen vorgesehenen Laufbahnen abwälzen. Zur Weiterbildung derartiger Vorrichtungen werden Mittel zur Geräuschminderung, Anschlagsbegrenzung, Verliersicherung der Zylinderrollen und Abdichtung von zumindest teilweise mit Schmiermittel befüllten Ringräumen vorgeschlagen.
Bibliography:Application Number: DE20101054297